DROGI. Wiadomo już, jakie są plany w sprawie gruntownego remontu ulicy Częstochowskiej w Parzymiechach

Aktualnie trwa budowa nitki kanalizacji sanitarnej przy drodze z Parzymiech przez Napoleon do Lipia. Jednocześnie stan nawierzchni tej drogi powiatowej, już dotąd pozostawiający wiele do życzenia, teraz siłą rzeczy ulega dalszej degradacji. Mimo oczekiwań mieszkańców, by drogę tę porządnie naprawić – wyrażanych już od kilku lat – do tej pory działań takich nie podejmowano. Argumentacja była całkiem logiczna: po co solidnie naprawiać drogę, skoro będzie tu budowana kanalizacja – i nowa droga przy tej budowie też ucierpi. Teraz jednak, gdy kanalizacja już powstaje, co będzie z samą drogą?

– W związku z tym, że prace przy kanalizacji trwają i to zadanie zostanie zakończone, w przyszłym roku w uzgodnieniu z panią wójt i panem przewodniczącym Pilśniakiem opracujemy dokumentację projektową dla drogi Lipie–Napoleon– Parzymiechy – zapowiedział podczas sesji w Lipiu starosta Henryk Kiepura.

Skoro w planach jest opracowanie dokumentacji, to kiedy można się spodziewać samej budowy tej drogi? Starosta apeluje, by jeszcze się uzbroić w cierpliwość. Nie tylko dla zasady – ale z myślą o trwałości drogi.

– Po sporządzeniu dokumentacji będziemy szukać źródeł dofinansowania, żeby w jakiejś perspektywie czasowej tę drogę przebudować. Myślę, że ten plan jest właściwy, by po wybudowaniu kanalizacji odczekać pewien czas, żeby się grunt dodatkowo dogęścił – uważa starosta.

Urzędnik podaje też przykład Złochowic, gdzie podobnie odczekano z budową drogi po założeniu kanalizacji i w efekcie droga się nie psuje. A, jak wskazuje, gdy się z taką budową pospieszy i zacznie ją, gdy się jeszcze rozkopany pod kanalizację grunt dobrze nie ułożył, to wówczas sama droga okazuje się mniej trwała, asfalt może pękać czy się koślawić.

Zadeklarowano więc, że w przyszłym roku powstanie dokumentacja dla drogi, a więc jej faktyczna przebudowa nastąpi zapewne nie wcześniej niż w roku 2019 – choć w Lipiu starosta jednoznacznie takiej daty nie określił.

Tymczasem padły też apele o doraźne poprawki jezdni. Powtarzającym się problemem są tu zwłaszcza obrywające się krawędzie na poboczu drogi. O uzupełnienie takich ubytków pobocza, które mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo, apelował tym razem sołtys i radny Jacek Majchrzak. Starosta obiecał, że sprawie przyjrzy się zarząd dróg i tam, gdzie jest to najpilniejsze, nie będzie czekać z poprawkami do wiosny. (jar)

INWESTYCJE DROGOWE. Które trasy na terenie powiatu mamy szansę pokonywać za rok już nie po dziurach i wybojach? Przedstawiamy, jakie plany w zakresie remontów dróg ma na przyszły rok powiat

Większą inwestycją będzie przebudowa drogi Kłobuck– Kamyk. Wniosek w sprawie dofinansowania do tej inwestycji w ramach programu rozwoju gminnej i powiatowej infrastruktury drogowej został złożony do wojewody już we wrześniu. Plany dotyczą przebudowy 5,7 km tej drogi, a jego wartość (przed przetargami) to ponad 8,6 mln zł. Wymienią tu jezdnię, zrobią chodniki, odnowią rowy, zrobią solidne oznakowanie.

W zależności od otrzymania dofinansowania ma też dojść do przebudowy kolejnych dróg. Jak powiedział na forum rady powiatu dyrektor dróg powiatowych Andrzej Kucharczyk, w budżecie powiatu przewidziano wykonanie dokumentacji dla ich przebudowy. W tej grupie są drogi relacji Grodzisko–Pierzchno– Libidza, relacji Wilkowiecko– Kłobuck (przez Brody-Malina) oraz droga Kuków–Zwierzyniec I– Zwierzyniec III. W przypadku drogi Grodzisko–Libidza wniosek będzie składany do Programu Rozwoju Obszarów Wiejskich. Dla dwóch pozostałych dofinansowanie ma pochodzić ze środków tzw. popowodziowych (na usuwanie uszkodzeń spowodowanych przez żywioły). W kontekście tej puli środków wspominana była jeszcze przez przedstawicieli powiatu droga Krzepice– Zbrojewsko (przez Magretę), gdzie fragmenty też kwalifikują się do naprawy, niemniej to zadanie ma nieco mniejszy priorytet – jak uzasadniano podczas sesji w Lipiu, z uwagi na mniejsze natężenie ruchu na tej drodze. (jar)

DROGI. Ostatnio pisaliśmy o uwagach zgłoszonych na sesji miejskiej, dotyczących przejazdu przez tory – i krytyce, że niewiele się w tej sprawie robi. Starostwo, okazuje się, nie ogranicza się tylko do zapewnień, że pozostaje w kontakcie z koleją

Teren powiatu odwiedził zastępca dyrektora do spraw technicznych PKP Polskich Linii Kolejowych SA z zakładu w Tarnowskich Górach, Michał Aleksy. Przeglądu infrastruktury na styku linii kolejowych i dróg dokonali wraz z nim wicestarosta Maciej Biernacki oraz Czesław Kalwik z Powiatowego Zarządu Dróg w Kłobucku. Wskazane zostały pewne perspektywy czasowe dla zmian.

Wyboje na przejeździe
Podstawowym problemem przejazdu kolejowego na ulicy Długosza – z grona tych leżących w gestii PKP – jest stan techniczny tej przeprawy. Auta podskakują tu na torach i starych płytach – a dziś przejazdy w takim stanie należą już przecież do rzadkości. Zwykle zostały ponaprawiane. Jest dość dobra perspektywa i dla tego miejsca, choć może nieoszałamiająca. Jak informuje starostwo, według planów PKP PLK SA modernizację przejazdu pierwotnie przewidziano na ostatni kwartał tego roku, jednak ostatnie stanowisko zarządcy linii kolejowych informuje już o jego rozdzieleniu na etapy i przesunięciu w czasie. Na szczęście nie na odległą przyszłość, a na lata 2016-2017. W pierwszym etapie dojdzie do opracowania projektu, w drugim – do realizacji w terenie. Czego więc można oczekiwać po modernizacji starego przejazdu na Długosza? (jar)

Czytaj więcej w najnowszym numerze GK lub na e-wydaniu.

DROGI. Gmina liczy na środki z FOGR, aby wyremontować drogę pomiędzy Pacanowem i Aleksandrowem

To jeden z tych odcinków dróg, które lepiej omijać, jeśli tylko można, bo pełno tam dziur i wybojów. Zarazem jest to droga, z której korzystają nie tylko mieszkańcy obu wsi, ale i szukający skrótu z Krzepic do Kuźnicy Starej i dalej Przystajni. Gmina Panki złożyła wniosek o dofinansowanie do remontu tej drogi.
– Złożyłem wniosek w ramach Funduszu Ochrony Gruntów Rolnych na drogę gminną między Aleksandrowem a Pacanowem. Wymaga ona już nie napraw bieżących, bo naprawiamy ją praktycznie dwa razy do roku, że aż szkoda na to pieniędzy – trzeba przeprowadzić całościowy remont – informował podczas ostatniej sesji wójt Bogdan Praski.
Jeśli gmina dofinansowanie dostanie – a wójt dał do zrozumienia, że się go spodziewa – to pomiędzy wsiami remont obejmie nie tylko wierzchnią część jezdni, ale i podbudowę. Jak podkreśla Praski, jest zamiar wykonania drogi solidnej, która posłuży dobrze przez lata.
– Uwierzcie mi, już za dużo było tam tych cząstkowych remontów – dodał wójt, zwracając się do radnych.
Mieszkańców pewnie ta determinacja ucieszy. Pozostaje jeszcze decyzja na szczeblu wojewódzkim, czy gmina dofinansowanie na remont tej drogi dostanie. (jar)

DROGI. Wraca temat przebudowy tzw. Parkitnówki. Po latach oczekiwań nie dziwi niecierpliwość mieszkańców. Drogę im kiedyś obiecano, a dotąd jej nie ma. Ale to ma się zmienić

O fatalnym stanie ulicy w Kamińsku, tzw. Parkitnówki, opowiedziała nam mieszkanka tej wsi.
– Tu stan drogi jest od dawna fatalny. Nie ma asfaltu, dziury. Jeśli nawet są zasypywane, to na niewiele się takie naprawy zdają. Przy ulicy w kilkunastu domach mieszkają przecież nie gorsi od innych obywatele gminy. Są tu też dzieci, które co dzień poruszają się tą drogą. Żeby zrobić porządek, trzeba tu po prostu położyć asfalt. Ale jakoś nie można się tego doczekać – mówi nam czytelniczka z Kamińska.
Usłyszane skargi cytujemy wójtowi – i pytamy: czy w ogóle coś się robi w kierunku przebudowy tej drogi? Czy mieszkańcy doczekają się w końcu cywilizowanego dojazdu?
Odpowiedź jest zaskakująco optymistyczna.
– Wnioski o dofinansowanie przebudowy tej drogi były przez nas składane aż do dwóch programów. Spodziewam się, że powinno nam ono być przyznane jeszcze w tym roku. Przebudowa tej drogi – czego oczekują mieszkańcy – powinna więc nastąpić już całkiem niedługo – zapewnia wójt Henryk Mach. (jar)

Czytaj więcej w najnowszym numerze GK lub na e-wydaniu.

DROGI. Starostwo i dwie gminy spodziewały się środków na remont dwóch dróg powiatowych. Ich obecny stan jest fatalny. Ktoś jednak na wyższym szczeblu chyba „wiedział lepiej” – i dotacja ma być, ale na jedną drogę. Do tego – zupełnie inną

Chodzi tu o drogi powiatowe z listy tych remontowanych sukcesywnie ze środków tzw. poklęskowych (popowodziowych). Do tej pory remonty z tej puli środków państwowych prowadzono u nas według wypracowanej listy kolejności inwestycji: po dwie-trzy w roku. Znając harmonogram, gminy decydowały o własnym wkładzie finansowym w te inwestycje. Wszystko decydowało się u nas, w gronie osób znających sytuację w terenie. Według wskazówek z powiatu wojewoda typował inwestycje do dofinansowania przez Ministerstwo Administracji i Cyfryzacji. Tym razem stało się inaczej. (jar)

Czytaj więcej w najnowszym numerze GK lub na e-wydaniu.

DROGI. Procedury uzyskania zgody na wycinkę nadal są czasochłonne, ale jednocześnie jest nieco łatwiej o pozbycie się z poboczy dróg powiatowych tych drzew, które najbardziej pogarszają bezpieczeństwo

Przydrożne drzewa mają przeciwników i zwolenników. Przeciwwagą dla walorów estetycznych jest nie tylko wpływanie drzew na stan nawierzchni dróg, ale przede wszystkim są nią względy bezpieczeństwa. Drzewa mogą zrzucać gałęzie na drogi, mogą też ograniczać widoczność w newralgicznych dla ruchu drogowego miejscach. Podobne sprawy wielokrotnie są zarządcom dróg zgłaszane. Ostatnio w sprawie coś chyba drgnęło.
– Zdano sobie sprawę, że niektóre z drzew przydrożnych stanowią zbyt duże zagrożenie dla bezpieczeństwa. Dlatego w tej chwili jest ciche przyzwolenie od ochrony środowiska na to, aby te najbardziej zagrażające bezpieczeństwu można było wycinać – mówił podczas sesji w gminie Panki radny powiatowy Tomasz Jeziorski.
Procedura uzyskania zgody na wycinkę nadal trwa dość długo, ale Jeziorski spodziewa się, że Powiatowy Zarząd Dróg w Kłobucku w tym sezonie upora się z problemem i najbardziej wpływające na stan bezpieczeństwa drzewa zostaną usunięte. Taka wycinka drzew, około stu sztuk, odbyła się przy drogach powiatowych w gminie Opatów. Radny powiatowy apelował na sesji, by miejscowe potrzeby w zakresie usuwania drzew zgłaszać do kolejnej akcji wycinki, spodziewanej jesienią.
Ryszard Olczyk zwrócił uwagę, że problem stanowić mogą czasem nie tylko drzewa, ale także rosnące przy drogach krzewy.
– Lepiej by było nie czekać, aż rozrosną się one do rozmiarów drzew, tylko usuwać je na bieżąco – uważa radny.
Z kolei Jeziorski ma w tym zakresie obserwacje z terenu gminy Opatów. Tam po usunięciu takich zarośli pozostały ich korzenie. W efekcie wkrótce pojawił się jeszcze większy gąszcz zarośli.
Chcemy zobligować PZD, aby wyrywano także korzenie. Na pewno nie w ciągu jednego roku, ale systematycznie – dodaje radny powiatowy. (jar)

PROBLEM. Z fatalnej drogi mieszkańcy Bagien korzystają już od dawna, a że wciąż nie doczekali się jej naprawy – zaczęli się o to dopominać coraz bardziej zdecydowanie

Na poniedziałkową sesję rady gminy w Przystajni przyszedł jeden z mieszkańców pełnej dziur ulicy.
– Chodzi mi o odcinek między Widawą a Jaciskami. Czy cokolwiek się tam zmieni? Czy będzie tam położony asfalt? Czy w ogóle są jakieś plany w stosunku do tej drogi? – pytał podczas obrad Jan Otręba, jeden z tych, który po dziurawej drodze musi jeździć codziennie, bo przy niej mieszka.
Odpowiedzi podjął się wójt. Jak stwierdził, sporym problemem jest brak geodezyjnego uregulowania tej drogi.
– W dwóch miejscach, gdzie faktyczny przebieg drogi rozmija się z tym, co jest w mapach, robimy podział geodezyjny. Myślę, że w tym roku, w 2016, coś tam zaplanujemy. Niestety, nie możemy tej drogi wpisać w żaden program dofinansowania, bo ona się do nich nie kwalifikuje. Myślę, że musimy ją po prostu zrobić we własnym zakresie – zadeklarował wójt Henryk Mach.
Zdaje się jednak, że diabeł tkwi tu w szczegółach. Gmina wciąż jest w trakcie regulowania spraw geodezyjnych. Każdy kolejny krok deklarowany w tej sprawie jest więc ewentualnością na przyszłość, po dokonaniu regulacji.

Czytaj więcej w najnowszym numerze GK lub na e-wydaniu (12.02.2016).

INFRASTRUKTURA. Jest już znana ostateczna lista inwestycji drogowych w województwie, które uzyskają dofinansowanie z „Programu rozwoju gminnej i powiatowej infrastruktury drogowej na lata 2016-2019”. Wśród nich jest zadanie zaplanowane przez gminę Lipie

Program, którego długą nazwę przytoczyliśmy powyżej, zastąpił wcześniejszy, w ramach którego powstawały tzw. schetynówki. To informacja o tyle istotna, że to właśnie z tego programu powstawały dotąd te najsolidniejsze z dróg lokalnych, których przebudowę realizowano kompleksowo. Ponad dwie dekady oczekiwali więc mieszkańcy osiedla w Lipiu na drogi lepsze niż szutrówki, ale w finale doczekają się za to dróg porządnej jakości.
Wniosek gminy Lipie o dofinansowanie budowy sieci dróg, obejmującej ulice: Dolną, Leśną, Topolową, Jaworową, Klonową i Lipową, znalazł się w gronie 18 wniosków z gmin całego województwa, na które zostaną przeznaczone dofinansowania.
– Mogę na sto procent powiedzieć, że otrzymamy dofinansowanie na budowę tych dróg i to jest fakt – komunikowała z zadowoleniem podczas ostatniej sesji wójt Bożena Wieloch. – Wkrótce będziemy ogłaszać przetarg i przygotowywać się do rozpoczęcia tego zadania – dodała.
Kwota dofinansowania, z którego skorzysta gmina, to ponad 843 tys. zł. Drugie tyle zostało przy składaniu wniosku zadeklarowane jako wkład własny gminy. Tym samym łączna wartość zadania budowy dróg na lipskim osiedlu to blisko 1,7 miliona złotych. Normą jest jednak, że po przeprowadzeniu przetargu wybrane w nim oferty opiewają na kwoty znacząco niższe. Na ile, dowiemy się po przetargu. W momencie zakończenia składu tego numeru nie było jeszcze informacji o jego ogłoszeniu. (jar)