INFRASTRUKTURA. Urząd Marszałkowski w Katowicach ogłosił wyniki konkursu na dofinansowania unijne inwestycji drogowych „o strategicznym znaczeniu dla komunikacji w regionie”. Póki co tylko na cztery przyznał pieniądze. Niestety w tym ścisłym gronie nie ma żadnego z trzech projektów dotyczących dróg wojewódzkich w naszym powiecie

Piotr Wiewióra

– Łącznie w konkursie zostało złożonych 29 projektów, z tego 24 dotyczyły dróg, których właścicielem jest województwo śląskie. Kwota, o jaką wszystkie aplikowały, to prawie 2,2 mld zł. Kwota przeznaczona na konkurs to ponad 570 mln zł – informuje urząd marszałkowski.
Tymczasem w sumie na aż 523 mln zł oszacowano przebudowę trzech dróg wojewódzkich przebiegających przez teren powiatu kłobuckiego. Na to, że cała trójka załapie się na unijne pieniądze w pierwszym rzucie, raczej nikt przy zdrowych zmysłach nie liczył. Niestety póki co nie załapał się żaden projekt dotyczący tej trójki.

Niewiele brakowało
Najbliżej była przebudowa DW 491 od granicy z Częstochową do granicy województwa, czyli trasa biegnąca przez gminy: Kłobuck (Biała, Kamyk, Łobodno), Miedźno i Popów. Jej koszt oszacowano na 168 mln zł. Zajęła piąte miejsce, a dofinansowania przyznano na cztery projekty. Jest jednak szansa, że w niedalekiej przyszłości pieniądze się znajdą. – To może nastąpić bądź w wyniku oszczędności, bądź też po rozstrzygnięciu ewentualnych protestów, na które musi być zabezpieczona kwota w wysokości 10 proc. alokacji konkursu – podaje ŚUM.
Póki co zarówno DW 491, jak i pozostałe dwie dotyczące naszego powiatu są na liście rezerwowej.
Najdroższa według szacunków ma być przebudowa DW 492 – 203 mln zł – od drogi krajowej nr 46 w Blachowni do granicy województwa śląskiego i łódzkiego, czyli przez gminy: Wręczyca Wielka, Kłobuck i Miedźno (oczywiście z wyłączeniem tych odcinków, które już w ostatnich latach wykonano, m.in. Wręczyca– Kłobuck–przyp. red.). Kosz przebudowy DW 494 od granicy z Częstochową do granicy województwa śląskiego i opolskiego wyliczono z kolei na ok. 152 mln zł. W tym przypadku mowa o inwestycji na głównych odcinkach drogowych w gminach: Wręczyca Wielka, Panki i Przystajń.

Przepchnęli ścieżki
O potrzebie realizacji i przygotowaniach do niej informowaliśmy chyba najczęściej m.in. w związku z wypadkowym fragmentem leśnym między Wręczycą i Kaleją, na którym zginęło już wiele osób, głównie pieszych i rowerzystów. Zarówno władze gminy, jak i powiatu kłobuckiego przy każdej okazji podkreślają, że pilnowały etapu projektowego jak tylko się dało – żeby ujęto w dokumentacji budowę ścieżki pieszo-rowerowej. I udało się, zresztą nie tylko jeśli chodzi o wspomniany odcinek leśny. Zaprojektowana przebudowa obejmuje wykonanie na całej długości ścieżki rowerowej, pieszo-rowerowej lub chodnika (w zależności od miejsca i możliwości w terenie). Gdyby unijna dotacja została przyznana, rozpoczęcia budowy można byłoby się spodziewać w 2018 roku. Nawet jeśli uda się przesunąć na ten cel pieniądze z oszczędności, to na inwestycję przyjdzie poczekać dłużej. Na razie ŚUM dofinansował: dalsze prace związane z budową Trasy N-S w Rudzie Śląskiej (ta docelowo ma połączyć się Drogową Trasę Średnicową z autostradą A 4), realizację kolejnych etapów: nr 4 i 5 budowy Regionalnej Drogi Racibórz–Pszczyna oraz budowę obwodnicy Buczkowic, stanowiącej połączenie drogi ekspresowej S 69 z drogą wojewódzką 942.