INWESTYCJA. Zarządzająca terenami pohutniczymi spółka Skarbu Państwa Regionalny Fundusz Gospodarczy sfinalizowała dzisiaj zakup 38,5 ha terenu koło lotniska Rudniki. Wcześniej – również od Agencji Mienia Wojskowego – nabyła już 15 ha w tej lokalizacji. Wszystko z myślą o budowie giełdy towarowo – handlowej hurtu rolno – spożywczego jakiej nie ma w tej części kraju

Podczas zorganizowanej w siedzibie fundudzu konferencji prasowej – w obecności parlamentarzystów PiS regionu częstochowskiego – prezes Mirosław Matyszczak oraz przedstawiciele zarządu AMW podpisali protokół zdawczo – odbiorczy przejęcia nieruchomości pod tę inwestycję. Określa ją mianem przełomowej dla naszego regionu. Rynek produkcji rolnej i przetwórstwa pełni w nim ważną rolę, ale giełd rolno – spożywczych z prawdziwego zdarzenia próżno szukać – nie tylko w województwie śląskim, ale i m.in. małopolskim czy świętokrzyskim. Lokalizację zarząd wybrał głównie z uwagi na bliskie sąsiedztwo powstającego węzła autostradowego „Rząsawa” i projektowanego w ramach przebudowy DK 1 na A1 Częstochowa – Tuszyn węzła „Kościelec”. Znaczenie miała też kwestia podatku od nieruchomości – w gminie Rędziny stawki są znacznie niższe niż np. w Częstochowie.
– To olbrzymie wyzwanie dla naszej spółki, ale dokładnie przeanalizowaliśmy rynek i myślę, że w tej lokalizacji inwestycja okaże się mocno trafiona – powiedział prezes RFG Mirosław Matyszczak.

Jak w Broniszach pod Warszawą
Giełda w Kościelcu wzorowana jest na największym w kraju obiekcie tego typu – w Broniszach pod Warszawą. Działa on na powierzchni 42,5 ha. Rozkłada się tam na stałe ok. 350 handlowców, jest 1300 miejsc sprzedaży, a liczbę konsumentów szacuje się na 14 mln. RFG zamierza zrealizować inwestycję w dwóch etapach łącznie na terenie 53,7 ha. Pierwszy – na pierwszej z kupionych od AMW działek o powierzchni 15 ha – planuje sfinalizować na początku 2020 roku. Już po zakończeniu pierwszego etapu giełda ma być uruchomiona.
– Na początku chcemy obiektu takiego jak „Elizówka” w Lublinie, który działa na terenie 18 ha, z czego 4 ha są pod dachem i na stałe sprzedaż prowadzi ok. 180 handlowców – poinformował wiceprezes RFG Artur Sokołowski. – Ale liczy sobie on już ponad 20 lat i wyposażony jest w hale niskiego składowania, dostosowane do mniejszych samochodów, a nie np. tirów, czego wymaga obecny rynek – dodał Matyszczak.

Będą też centra logistyczne
Drugi etap na sąsiedniej działce o powierzchni 38,5 ha spółka chce rozpocząć w pierwszym kwartale 2020 roku. Będzie polegał m.in. na rozbudowie istniejącej już giełdy i budowie centrów logistycznych. Możliwe, że wówczas jej działalność pójdzie też w kierunku innych branż przemysłu, tym bardziej, że – jak podkreślili członkowie zarządu – w Częstochowie i okolicach brakuje hal pod wynajem. A właśnie z wynajmu spółka chce przede wszystkim czerpać zyski. Docelowo z giełdy korzystać ma ok. 10 mln konsumentów z pięciu województw.
O kosztach całej inwestycji więcej będzie można powiedzieć kiedy sporządzone zostanie studium wykonalności. Póki co RFG przewiduje, że sam pierwszy etap może pochłonąć ok. 50 mln zł.
– Bazujemy na kapitale własnym, ale oczywiście jeśli tylko będą takie możliwości, to będziemy starali się pozyskać środki zewnętrzne – zaznaczył Artur Sokołowski.

Planują dodatkową drogę
Nie wiadomo też jeszcze czy giełdę poprowadzi odrębna, powołana tylko w tym celu spółka oraz czy jej jedynym właścicielem będzie Skarb Państwa. Fundusz rozważa różne warianty.
Istotną sprawą, która również pozostaje na razie nieustalona, jest kwestia dodatkowej infrastruktury drogowej. Zwiększony ruch samochodowy zjeżdżający z autostrady prawdopodobnie zniszczyłby lokalne drogi gminne i powiatowe. Dlatego w planie jest budowa całkiem nowego odcinka od węzła „Kościelec” po samą giełdę. Ale nie wiadomo kto ją zrealizuje i sfinansuje.
– Współpracujemy w tym temacie z samorządem gminnym i powiatowym. Być może uda się pozyskać na ten cel środki np. z Programu Rozwoju Obszarów Wiejskich – powiedział wiceprezes RFG.

Na terenie giełdy zostaną zrealizowane m.in. nowoczesne pawilony handlowe, targowisko przeznaczone do handlu z samochodów, liczne magazyny, a także powierzchnie biurowe
i rozległe tereny parkingowe. Będą też udogodnienia dla klientów w postaci poczty, bankomatów czy punktów gastronomicznych.