Łatali dziury zimą. Za wcześnie?

Te dziury się dalej uwidoczniły, to łatanie się rozmyło – mówi Bujak. – Ale mamy półroczną gwarancję.
JAROSŁAW JĘDRYSIAK

PROBLEM. Na większą skalę zabrano się w Pankach za łatanie dziur w drogach jeszcze zimą. Celem była poprawa bezpieczeństwa. Ale mimo napraw wiele dziur pojawiło się ponownie

Już w lutym wójt Urszula Bujak informowała radnych, że gmina zdecydowała się na rozpoczęcie remontów cząstkowych dróg. Zauważmy tutaj, że z reguły te bardziej szeroko zakrojone remonty dziur, które spowodowały zimowe warunki pogodowe, wykonuje się dopiero wiosną. Właśnie dlatego, że dopiero wtedy jest duża szansa, że mrozy już nie wrócą i prac nie trzeba będzie ponawiać. Czemu w Pankach zaczęli z tym tak wcześnie?

– To nie było robione bez przyczyny. Dostawialiśmy informacje od mieszkańców, którzy przychodzili do urzędu gminy i także osobiście do mnie. Mówili, że uszkodzenia dróg są bardzo dużym zagrożeniem, więc robiliśmy, co mogliśmy, by zabezpieczyć te miejsca choć na chwilę – argumentuje wójt gminy. Urzędniczka przyznaje, że skuteczność takich remontów nie jest ich najmocniejszą stroną.

– Te dziury się dalej uwidoczniły, to łatanie się rozmyło – mówi Bujak. – Ale mamy półroczną gwarancję. Firma, która wykonywała remont, zadeklarowała, że wszystko będzie naprawione w odpowiednim czasie. Jeżeli tylko warunki będą sprzyjające – dodaje.

W kwestii jakości asfaltu, w którym porobiły się dziury, wypowiedział się jeden z mieszkańców – który już wcześniej, jeszcze za wójta Praskiego, zwracał uwagę na tę kwestię.

– Proszę się przypatrzeć przy tych dziurach, ile tego asfaltu zostało położone. Są miejsca, gdzie nie można naprawiać, gdzie trzeba wyciąć, bo się wszystko sypie – dorzucił na sesji Czesław Mirek.

Mieszkaniec uważa też, że warto by przekalkulować, czy takich doraźnych remontów nie byłoby taniej robić nie poprzez zlecenie dla firmy, a siłami pracowników gminy i z użyciem asfaltu na zimno. Faktem jest, że tę metodę stosuje się dość powszechnie. Nie daje ona trwałości, ale pozwala na czasowe naprawienie tych miejsc, w których uszkodzenia asfaltu sprawiają, że po prostu staje się na drodze niebezpiecznie – i nie ma możliwości czekania na kompleksowy remont cząstkowy po zakończeniu zimy. (jar)