Kłobuck się korkuje. To wiedzą wszyscy. Wraz z rozrostem „dzielnicy handlowej” w rejonie dawnego dworca autobusowego i tam wzrasta ruch uliczny. Inny przypadek to Lgota. Ruch na krajówce utrudnia wjazd na nią z dróg podporządkowanych. Są to miejsca, gdzie potrzebne są rozwiązania dopasowane do obecnych potrzeb. Już o nich rozmawiano. Czy dzieje się coś więcej?
Rzeczywiście tematy te były poruszane i pisaliśmy też o nich na naszych łamach. Co od tamtej pory ratusz zrobił w kierunku rozwiązania problemów, z jakimi borykają się kierowcy?
– Co do ronda na skrzyżowaniu Wieluńskiej z Jasną, to jesteśmy po analizach umowy z Instytutem Dróg i Mostów z Warszawy, który nam przygotuje ekspertyzę potwierdzającą zasadność budowy ronda w tym miejscu. To nam da argument do podpisania porozumienia z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. To warunek brzegowy, by w ogóle przystąpić do projektowania tego skrzyżowania. W budżecie mamy zapis dotyczący przebudowy ulicy Jasnej wraz z rondem na ulicy Wieluńskiej – poinformował w odpowiedzi Jerzy Zakrzewski. Burmistrz podzielił się też całkiem pozytywnymi informacjami dotyczącymi sygnalizacji świetlnej w Lgocie. Ta sprawa ma być już podjęta przez zarządcę drogi. To, że nic się w terenie nie zmienia, nie oznacza, że utknęła. Najpierw wykonywane są niezbędne projekty, potem powinna nastąpić realizacja zmiany oznakowania. Regulacja ruchu przy pomocy świateł w Lgocie wpłynie na płynność ruchu w tym miejscu, możliwe nawet, że z obu stron będzie się tworzył okresowo pewien korek – bo tak to wygląda na drogach krajowych tam, gdzie instaluje się sygnalizację świetlną. Z drugiej strony niezbędne jest umożliwienie mieszkańcom Lgoty i kierowcom korzystającym z drogi przez wieś normalnego wyjeżdżania stamtąd na drogę krajową. (jar)
Facebook
YouTube
RSS