Drogi i komunikacja w Gminie Kłobuck

Wiktoria Wiśniewska

28 sierpnia 2026

10 sierpnia odbyło się robocze spotkanie poświęcone inwestycjom drogowym i komunikacyjnym na terenie Gminy Kłobuck. W rozmowach uczestniczyli Henryk Kiepura – Sekretarz Stanu w Ministerstwie Edukacji Narodowej i Poseł na Sejm RP, Przemysław Juszczyk – Dyrektor Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Katowicach, Dariusz Pilśniak – Starosta Kłobucki oraz Jerzy Zakrzewski – Burmistrz Kłobucka.

Jednym z poruszonych tematów było zakończenie prac związanych z przebudową skrzyżowania ulic Północnej i Południowej w Lgocie z drogą krajową nr 43. Zasadnicza część robót została już wykonana. Do zakończenia zadania pozostało jeszcze podłączenie sygnalizacji świetlnej do zasilania oraz uruchomienie systemu sterowania. Zgodnie z przedstawionymi informacjami ostateczny termin uruchomienia sygnalizacji wyznaczono na 15 września.

Podczas spotkania wrócono również do kwestii przebudowy skrzyżowania drogi krajowej nr 43 z ulicami Jasną i Sienkiewicza w Kłobucku. To jeden z punktów na drogowej mapie miasta, w przypadku którego od lat wskazywana jest potrzeba poprawy organizacji ruchu oraz zwiększenia bezpieczeństwa wszystkich jego uczestników. Rozmowy mają być elementem dalszych starań o realizację tego przedsięwzięcia.

Ważnym punktem spotkania była także planowana ścieżka pieszo-rowerowa pomiędzy Kłobuckiem a Lgotą. Tego rodzaju połączenie miałoby poprawić bezpieczeństwo osób poruszających się pomiędzy miejscowościami, a jednocześnie stworzyć mieszkańcom wygodniejszą alternatywę dla przemieszczania się samochodem.

Największym tematem pozostaje jednak obwodnica Kłobucka. Podczas rozmów poruszono kwestię dalszych działań zmierzających do realizacji tej inwestycji oraz rozpoczęcia prac planistycznych. Budowa obwodnicy od lat jest jednym z najważniejszych przedsięwzięć komunikacyjnych oczekiwanych przez mieszkańców, przede wszystkim ze względu na możliwość wyprowadzenia części ruchu poza najbardziej obciążone miejskie odcinki dróg.

Spotkanie miało charakter roboczy i dotyczyło inwestycji wymagających współpracy samorządu, administracji rządowej oraz zarządcy dróg krajowych. W przypadku części przedsięwzięć konieczne są kolejne działania i uzgodnienia, dlatego na tym etapie nie można mówić jeszcze o ostatecznych terminach realizacji wszystkich planowanych inwestycji.