Zbiorą luźny grys?

Patcher wypełnia spękania nawierzchni, a nadmiar kruszywa, którego nie zwiąże emulsja asfaltowa, pozostaje luźny na jezdni. Czasem w dość sporej ilości.
PIXABAY.COM

Co roku wiosną kierowcy skarżą się na grys pozostający na drogach po ich doraźnych, pozimowych remontach. Ktoś z władz w końcu dostrzegł, że potrzeba tu konkretnych działań

Skargi na luźny grys, który pozostaje na drogach po ich pozimowych remontach, zdarzają się regularnie co wiosny. Swego czasu odwiedził nas w redakcji motocyklista, który żalił się, że ten pozostawiony luźny grys to śmiertelna pułapka dla kierowców jednośladów. A sporą część naszych dróg naprawia się po zimie właśnie w ten sposób. Patcher wypełnia spękania nawierzchni, a nadmiar kruszywa, którego nie zwiąże emulsja asfaltowa, pozostaje luźny na jezdni. Czasem w dość sporej ilości. Jak wówczas, po skardze motocyklisty, tłumaczył szczegółowo ówczesny szef powiatowych dróg, technologia taka wymaga pozostawienia grysu na drodze. Stawia się po prostu znak, aby na takim odcinku jeździć wolno. A jeśli nie każdy tych ograniczeń przestrzega – cóż, wtedy odpryskujący spod kół grys może komuś innemu zbić szybę, może też, co najgorsze, sypnąć w pieszych. Nie daj Boże – po oczach.
Choć wymagania technologii są zrozumiałem, wątpliwości budzi czas, w jakim luźny grys pozostaje na drodze. Obawy mieszkańców wzięli ostatnio pod uwagę radni powiatowi. Na razie mamy jeszcze zimę, ale wiosną – znów ruszą naprawy dróg tą niepozbawioną wad technologią.
Nad sprawa pochyliła się komisja rady powiatu, która zajmuje się kwestiami porządku publicznego. Zaowocowało to wyrażonym na sesji wnioskiem o zobligowanie dyrektora Powiatowego Zarządu Dróg w Kłobucku do tego, aby taki luźny grys po remoncie patcherem był z naszych dróg usuwany nie później niż w ciągu tygodnia od remontu drogi. Radni zakładają, że jeśli nie będzie pozostawał na drodze dłużej niż potrzeba, poprawi się bezpieczeństwo użytkowników dróg, a w szczególności pieszych. Ważne, że kwestię tę poruszono, nim rozpoczęły się procedury przetargowe dla pozimowych remontów dróg. Byłoby dobrze, aby ta grysowa niedogodność, dostrzegana przez wielu, została u nas w końcu przynajmniej zredukowana do minimum. (jar)