INWESTYCJA. Tuż po zapowiedziach ministra infrastruktury, iż prace na A1 pod Częstochową wreszcie ruszą, kilka szczegółów dotyczących tej okresowo zastopowanej inwestycji podaje teraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
W naszym regionie mamy w tej chwili budowane kilka odcinków autostrady w różnym stopniu zaawansowania. Co innego jest w przypadku nitki na południe od Częstochowy, co innego w sprawie obwodnicy autostradowej biegnącej os trony Kłobucka i co innego w zakresie dalszego biegu autostrady na północ od Częstochowy.
Co z autostradową obwodnicą?
Z punktu widzenia mieszkańców podczęstochowskich powiatów i samej Częstochowy istotne jest doprowadzenie do końca budowy autostradowej obwodnicy największego tutejszego miasta. Jak wiemy, prace stanęły, a ostatnio minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, zapowiedział, że ruszą ponownie. Z kolei GDDKiA przekonuje, że mimo kłopotów – cała procedura szła na tyle sprawnie, na ile to było możliwe. – Trzy dni po odstąpieniu od umowy z pierwotnie wybranym wykonawcą rozpoczęliśmy procedurę wyłonienia wykonawcy prac zabezpieczających. Następnie trwały intensywne negocjacje dotyczące ustalenia ostatecznego zakresu i formy zabezpieczenia zrealizowanych dotąd prac na obwodnicy Częstochowy. W efekcie tych prac zaprosiliśmy osiem firm – sześć firm będących generalnymi wykonawcami trasy A1, tj. Budimex, Berger Bau, Strabag, Pol-Aqua, Mirbud i Intercor oraz dwóch głównych podwykonawców odcinka F autostrady A1, czyli firmy Bud-Pol i Lemar – do złożenia ofert w przyspieszonej formule wyłonienia wykonawcy przez negocjacje bez ogłoszenia. Ostatecznie wpłynęły trzy oferty – informuje GDDKiA za pośrednictwem swego oficjalnego serwisu. Jednocześnie rozpatrywane było też odwołanie firmy Salini Polska, które zostało jednak oddalone. W poprzednią środę podpisano już umowę z konsorcjum firm: Strabag Infrastruktura Południe z Wrocławia, Budimex z Warszawy oraz Budpol z Częstochowy. – Przewidujemy, że wykonawca niezwłocznie przystąpi do przygotowania placu budowy, aby tak szybko, jak to możliwe ruszyć pełnym frontem robót na autostradowej obwodnicy Częstochowy. Całość prac zabezpieczających ma zostać zrealizowana do 15 listopada – informuje GDDKiA. Zaznaczmy, że chodzi tu o termin prac zabezpieczających. Jednocześnie przygotowywany jest przetarg na dokończenie prac na tym właśnie odcinku A1. To też jeszcze potrwa.
Na Śląsk – już lada dzień
Tymczasem – jak już wcześniej pisaliśmy – już w sierpniu, nawet w pierwszych jego dniach, może zostać oddany do użytku odcinek autostrady łączący południe Częstochowy z Pyrzowicami i aglomeracją śląską. Węzły Częstochowa Południe i Pyrzowice dzieli blisko 33 km. Tu nie doszło do takich zakłóceń w realizacji inwestycji jak na autostradowej obwodnicy Częstochowy. Obecnie możliwość skorzystania z tej nitki autostrady to z pewnością szansa na oszczędność czasu dojazdu na Śląsk nie tylko dla Częstochowy, ale i dla mieszkańców wielu okolicznych gmin.
Do Łodzi za trzy lata
Trwa budowa pięciu odcinków autostrady położonych na północ od Częstochowy. Będą one miały po trzy pasy ruchu w obu kierunkach. – Planowany termin oddania do ruchu czterech odcinków między Częstochową a Tuszynem wyznaczono przed końcem 2021 roku. Natomiast piąty odcinek, od węzła Piotrków Trybunalski Południe do węzła Kamieńsk, zostanie udostępniony kierowcom na przełomie 2022 i 2023 roku – dodają w GDDKiA. (jar)
Facebook
YouTube
RSS