DROGI. Drogową łączność naszego regionu z krajem docelowo poprawić ma nie tylko kończona autostrada A1, ale i mozolnie i na razie po kawałku budowana droga ekspresowa S11
Bezpośrednio w naszym powiecie znajdować się ma tylko A1. Ale dla komunikacji z resztą kraju ważna jest też sieć pozostałych nowoczesnych i bliskich dróg szybkiego ruchu. Już teraz część ruchu od nas na zachód może się odbywać zarówno poprzez autostrady A1 i dalej A4, jak i drogą S8, która jest kawałek za Wieluniem. Lepsze połączenie z S8, a docelowo także dogodny dojazd w kierunku Poznania i Pomorza (w rejonie Koszalina) ma zapewnić S11. Wszystkie te trzy drogi: A1, S8 i S11, otoczą trójkątem nasz region, dając nam nieco możliwości wyboru dogodnej trasy. Z niektórych części powiatu dogodniej może być dojechać do A1, z innych – do planowanej S11.
Można odnieść wrażenie, że sama S11 traktowana jest nieco po macoszemu, bo inne drogi tej kategorii powstają w sporych odcinkach i wiele jest już gotowych, a budowa S11 jakoś się ślimaczy. Trasa docelowo ma połączyć Górny Śląsk z Pomorzem Zachodnim. U nas będzie przebiegać w regionie, w sąsiedztwie powiatu – przez Lubliniec, Olesno. Dla niektórych miejscowości naszego powiatu będzie to praktycznie „za miedzą”. Obwodnicą Olesna pojedziemy już w ciągu najbliższych lat. Natomiast śląski odcinek S11 długo – jak można było sądzić – pozostawał tylko na papierze. Pytaliśmy o to drogowców przy okazji konferencji prasowej na budowanej A1. W odpowiedzi zapewniano o procedurach w toku, które muszą poprzedzić budowę drogi. Dziś Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad gotowa jest się dzielić świeższymi informacjami dotyczącymi tej trasy. Kiedy więc droga realnie ma szanse powstać?
– Trwają intensywne prace projektowe dla drogi ekspresowej S11 pomiędzy granicą woj. opolskiego i śląskiego a Tarnowskimi Górami i autostradą A1 (długości około 62 km). Zakończenie budowy przewidujemy w 2026 r. Aktualnie jesteśmy na etapie wytyczania przebiegu tej drogi. Opracowywane są Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe oraz materiały do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach – informują służby prasowe katowickiego oddziału GDDKiA.
Planowana droga ekspresowa S11 obejmuje w naszym województwie dwa odcinki. Pierwszy od granicy z woj. opolskim do planowanej obwodnicy Tarnowskich Gór – to 25 km. Drugi od węzła autostradowego A1 Piekary Śląskie do miejscowości Hanusek (północna i wschodnia obwodnica Tarnowskich Gór). Tu łącznik do A1 będzie mieć w sumie 36 km. Gotowa trasa umożliwi dogodny dojazd na Śląsk. Z perspektywy mieszkańców gmin Przystajń, Panki czy nawet Krzepice możliwość wyboru S11 zamiast A1 może być kusząca z racji czasu dojazdu – zwłaszcza jeśli z biegiem lat Kłobuck zablokuje się z powodu natężenia ruchu jeszcze bardziej niż obecnie.
S11 da też z czasem dobry dojazd w kierunku Poznania. Dziś trzeba tam jechać głównie drogami jednojezdniowymi lub nadrabiać kilometry przez Wrocław. Albo słono płacić za A2. Na północ od obwodnicy Olesna planowany jest jej łącznik z S8 w Kępnie.
Dalej droga fragmentami jest gotowa, ale sporo jeszcze do wykonania, by możliwy był dojazd dwupasmówką do Poznania. Wszystko zależy od tego, czy S11 znajdzie się wyżej na liście priorytetów. W każdym razie w naszym województwie coś w końcu istotnie rusza do przodu.
Wróćmy do samego przebiegu trasy u nas. Na tym etapie S11 ma opracowane cztery warianty przebiegu. Zainteresowane samorządy w sąsiednich powiatach, podobnie jak ich mieszkańcy, mogli się do tych propozycji odnieść.
– Zebrane wnioski pozwolą na wypracowanie optymalnych przebiegów wariantów trasy, uwzględniających uwarunkowania lokalne związane z zagospodarowaniem przyległego do inwestycji terenu, jak i oczekiwaniami społecznymi. W wyniku tych konsultacji dokonano już korekty przebiegu trasy w dwóch miejscach. W chwili obecnej wykonywane są odwierty geologiczne niezbędne do wykonania opracowań z zakresu hydrogeologii i geotechniki – dodają drogowcy. (jar)
Facebook
YouTube
RSS